DNV 2.7-1 Conteneurs offshore HDG

Conteneur offshore galvanisé à chaud de 8 pieds

 

Le conteneur offshore galvanisé de 8 pieds est un conteneur spécial utilisé pour le transport maritime et les opérations offshore. Sa longueur est d'environ 8 pieds et la coque est traitée avec une technologie galvanisée, offrant un espace de stockage relativement indépendant et fermé pour les marchandises et adapté à divers environnements marins.

Forte performance anticorrosion :Le traitement galvanisé constitue son principal avantage. La couche de zinc forme un film protecteur sur la surface du conteneur, ce qui peut empêcher efficacement les facteurs de corrosion tels que l'eau de mer et le brouillard salin de corroder le conteneur, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie du conteneur.
Structure robuste :Le cadre est généralement construit en acier à haute résistance et les panneaux muraux ont également une certaine épaisseur et résistance. Cette structure robuste lui permet de résister aux chocs, secousses, collisions et compressions pouvant survenir lors du transport maritime, ainsi que lors du chargement et du déchargement, protégeant ainsi la sécurité des marchandises internes.
Utilisation raisonnable de l'espace : la longueur de 8-pieds offre une certaine quantité d'espace de stockage de fret. L'espace interne peut être aménagé et divisé de manière flexible en fonction de différents types de biens et de besoins, comme l'installation d'étagères ou de compartiments pour stocker divers petits équipements, outils ou matériaux.
Bonnes performances d'étanchéité :il a de bonnes performances d'étanchéité afin de faire face aux conditions météorologiques extrêmes en mer, telles que les tempêtes de pluie, les éclaboussures de vagues, etc. Des bandes d'étanchéité de haute qualité sont installées autour de la porte de la boîte, ce qui peut empêcher efficacement l'eau de mer et l'eau de pluie de pénétrer dans la boîte et maintenir le environnement interne sec.
Transport et chargement/déchargement faciles :La conception prend en compte la commodité du transport maritime et du chargement/déchargement portuaire. Son haut et son bas sont généralement équipés de dispositifs de levage standard, qui facilitent l'opération de levage de la grue ; Dans le même temps, les quatre coins répondent également aux exigences de taille et de résistance des normes internationales, ce qui les rend faciles à empiler et à fixer sur les navires, garantissant ainsi la stabilité pendant le transport.
 

 

 

1. Accessoires facultatifs : élingue, manille, etc. certifiées DNV.

2. Fournir une certification BV/LR/DNV

3. Traitement de surface Galvanisé/peint

4. Température de conception : -20 C

5. Facultatif d'élingue et d'étagères offshore

6. Répondre à la norme DNV 27-1

 

 

Dimension du conteneur offshore de 8 pieds
	Taille	MM	FT
Externe	Longueur	2378	7'-9 39/64"
	Largeur	2,438	8 pieds
	Hauteur	2,591	8 pieds 6"
Interne	Longueur	2184	7'-1 31/32"
	Largeur	2,242	7'-4 17/64"
	Hauteur	2,242	7'-3
Ouverture de porte	Largeur	2208	7'-2 15/16"
	Hauteur	2234	7'-3 15/16"
Capacité cubique intérieure		SPERME	PI.CU
		11.0	389
		KG	KG
Poids brut maximum		10,160	22,400
Poids à vide		2,160	4,760
Charge utile maximale		8,000	17,640

 

 

 

 

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